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成渝中线高铁简阳沱江特大桥：智能建造助力无推力组合拱桥
更新时间：2025-07-04
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【导读】成渝中线高速铁路的关键工程——简阳沱江特大桥，采用创新的无推力组合拱桥设计，通过智能拼装、BIM建模及智能温控等先进技术克服了地质与通航难题。预计下半年合龙，将显著缩短成渝两地通行时间。
在成渝中线高速铁路建设中，一座跨越沱江的“巨弓”正在形成——这就是简阳沱江特大桥。作为关键控制性工程，它采用了独特的无推力组合拱桥设计，解决了复杂地质条件和未来通航需求带来的挑战。
中铁二院的设计团队基于泥岩、砂岩地质特点，选择了无需对基础施加水平力的拱桥方案，确保桥梁既安全又经济。面对320米跨径的巨大主拱，施工团队利用**建筑信息模型（BIM）**和虚拟拼装技术实现了毫米级精度的精准提升，大幅提高了施工效率和质量。
此外，项目引入了智能螺栓施拧系统和混凝土智能温控技术，保障了不同材料间的高效组合。约7.2万套高强度螺栓全部实现了智能化管理，避免了漏拧或超拧现象；而大体积混凝土浇筑时则通过实时监控和自动调节冷却水流量，确保结构稳定无裂缝。
预计今年下半年，简阳沱江特大桥即将合龙，标志着成渝中线高铁距离通车更近一步。届时，成渝之间的通行时间将缩短至50分钟，极大促进区域经济发展。这座结合了多项先进科技的大桥，不仅展示了中国桥梁建设的新高度，也为未来的大型基础设施项目提供了宝贵经验和技术支持。
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