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泉州双高速项目发力,铺就区域发展快车道

更新时间:2025-08-06 建设快讯
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【导读】2025年以来,泉州市以“聚城畅通”工程为抓手,持续发力交通基础设施建设,57个重点项目稳步推进,累计完成投资52.74亿元。国道G355线石鼓镇卿园大桥至桃城镇德风环岛路段改造、国道G228线惠安辋川至后美段升级等工程已顺利通车,沈海高速惠安紫山出入口、沙厦高速德化草村出入口等新项目接连启动。

2025年以来,泉州市以“聚城畅通”工程为抓手,持续发力交通基础设施建设,57个重点项目稳步推进,累计完成投资52.74亿元。国道G355线石鼓镇卿园大桥至桃城镇德风环岛路段改造、国道G228线惠安辋川至后美段升级等工程已顺利通车,沈海高速惠安紫山出入口、沙厦高速德化草村出入口等新项目接连启动。其中,泉南高速永春锦斗出入口即将通车、沙厦高速德化草村出入口全面开工,两大项目如同交通网络的“新关节”,正为泉州区域协调发展注入澎湃动能。

永春锦斗出入口:9月通车倒计时,重构县域交通格局

泉南国家高速公路改扩建新增的永春锦斗出入口及接线工程,已进入通车前的“读秒阶段”。7月28日,项目机电系统完成全线调试,路面沥青铺设、桥梁桥面铺装全部收官,路基、路面、桥梁等核心工程均通过第三方检测,各项指标达标,预计9月正式投入使用。这个总投资2.83亿元的交通枢纽,正悄然改变永春县的空间距离。

从工程设计来看,项目以“精准衔接、高效疏解”为核心。采用一般式互通立交与县道X315(原S203)相连,专为锦斗镇及周边呈祥、桂洋等乡镇服务。0.81公里的互通主线如同“主动脉”,串联起1.88公里的匝道网络,7座桥梁总长达1140.46米,跨越山间沟壑与农田,5道涵洞则巧妙融入周边路网,形成“主线+匝道+辅道”的立体交通体系。这种设计既保障了高速主线的通行效率,又让乡镇车辆能“家门口上高速”。

通车后,其“乘数效应”将迅速显现。此前,永春县城到锦斗镇需绕行多条乡镇公路,耗时近1小时,项目建成后通行时间将缩短至20分钟以内。更重要的是,它将串联起泉南高速改扩建新增的永春西互通(达埔镇与石鼓镇交界处)和国道G356石鼓至达埔段公路,形成“县城—乡镇—高速—国道”的闭环交通网。这意味着,锦斗镇的陶瓷原料、呈祥乡的生态农产品可通过高速直抵泉州主城区及厦门、漳州等地,物流成本降低30%以上;而永春西部的雪山生态旅游区,也将因交通便利迎来更多游客,预计年接待量可增长50万人次。

德化草村出入口:全面开工建设,筑牢乡村振兴基石

与永春锦斗项目形成呼应的,是沙厦高速德化草村出入口工程的全面启动。目前,项目建设用地获批、施工许可取得,拌合站试拌成功、钢筋场设备就绪,主线路基土石方开挖已完成7万立方米,桩基工程突破关键节点,一幅热火朝天的建设图景正在德化山间展开。这个总投资1.8亿元、计划工期24个月的项目,承载着德化西北部乡村的发展期待。

作为沙厦高速新增的B型单喇叭互通,项目设计暗藏巧思。1.165公里的主线改造段保持80km/h设计时速、双向四车道标准,24.5米的路基宽度确保高速通行效率;A至E五条匝道总长2.28公里,采用“单向单车道9米+对向双车道16.5米”的差异化设计,40km/h的时速兼顾安全与疏解功能;0.18公里的连接线按二级公路标准建设,8.5米路基宽度适配乡镇交通流量,直接衔接省道S215线。此外,二进二出收费站与管理所的设置,将实现“快速通行+精准管理”双重目标。

从长远看,该项目是德化“交通补短板”的关键一笔。德化县西北部的上涌、汤头、葛坑等乡镇,此前距最近的高速出入口超过30公里,山路崎岖导致物流成本居高不下。项目建成后,这些乡镇到高速的距离将缩短至10公里以内,陶瓷、食用菌、油茶等特色产品可通过沙厦高速直达福州、三明等地,流通时效提升40%。同时,交通改善将加速“产业联动”:上涌镇的现代农业园区可对接福州消费市场,葛坑镇的林业资源能吸引深加工企业落地,汤头乡的温泉资源有望与德化城区的陶瓷文旅形成线路联动。据测算,项目投用后,德化西北部乡镇的招商引资吸引力将提升60%,预计带动50家企业入驻,创造2000个就业岗位,推动乡村振兴从“输血”向“造血”转变。

双项目联动:绘就泉州交通发展新蓝图

永春锦斗与德化草村两大高速项目的推进,并非孤立存在,而是泉州“全域交通一体化”战略的重要拼图。近年来,泉州以高速公路为骨架、国省干线为脉络、农村公路为毛细血管,持续完善交通网络,57个聚城畅通项目已累计完成投资超52亿元,形成“一环三射”的高速主网格局。

两大项目的落地,将进一步优化泉州西北山区的交通密度。永春、德化作为泉州重要的生态屏障和特色产业基地,长期受限于交通瓶颈,资源优势难以充分释放。锦斗出入口打通永春西部通道,草村出入口激活德化西北腹地,二者与已建成的永春东、德化、国宝等高速出入口形成“多节点覆盖”,让山区乡镇到泉州主城区的通行时间全部控制在1小时内,实现“山里货”出山、“城里客”进山的双向流动。

从更广阔的视角看,这两个项目是泉州融入“闽西南协同发展区”的微观注脚。通过泉南高速、沙厦高速的串联,永春、德化的资源可快速对接厦门港、泉州港,融入“陆海联动”物流体系;而便捷的交通也将加速人才、技术向山区流动,推动“城区—乡镇”产业分工协作,为泉州建设“全国民营经济示范城市”提供坚实的交通支撑。

随着永春锦斗出入口9月通车、德化草村出入口稳步施工,泉州的交通地图正被重新勾勒。这不仅是道路的延伸,更是发展空间的拓展——当车轮沿着新修的匝道驶向远方,承载的是山区群众对美好生活的向往,更是泉州在高质量发展道路上的坚定步伐。

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