内外兼修 畅通交通“大动脉” 石家庄构建现代化路网新格局

城市交通，关乎发展，亦关乎民生。近年来，河北省石家庄市以城市更新为契机，系统谋划、精细施策，在完善市内路网、提升出行体验的同时，加速推进对外交通大动脉的建设，一幅内畅外联的现代化交通新画卷正在徐徐展开。

畅通城市“微循环”，提升市民幸福感

“现在出门直接从体育大街就能上北三环，往西往东都畅通无阻，堵车情况也少多了。”家住北高营村的刘女士谈起家门口路的变化，言语间满是满意。她的幸福感提升，源于石家庄市对城市路网的系统性优化。

曾经，京港澳高速穿城而过，二环存在“断头路”，不仅割裂了城市空间，也给市民出行带来极大不便。为破解这些困局，石家庄市将优化路网结构与实施城市精细化治理紧密结合。其中，复兴大街与北三环市政化改造项目成为标志性工程。原本双向4车道的高速公路，摇身变为双向12车道的城市快速路，原有的9个收费站被取消，33对出入口崭新亮相，连通了71条市政道路。2024年，这两条路车流量已超过2亿辆（次），极大提升了通行能力。

在打通城市交通“大动脉”的同时，石家庄市也注重畅通“微循环”。裕翔街快速连通工程、南二环辅路“断头路”的打通、仓丰路等一批市政道路的相继建成，持续补齐基础设施短板。此外，通过建立三级联动机制，打造智慧“大脑”，对城市道路进行实时监控和精准调度，有效缓解了医院、学校等重点区域的交通压力，让城市的宜居指数与市民的幸福感节节攀升。

打通区域“大动脉”，强化经济辐射力

在完善内部交通的同时，石家庄市正加速打通一条连接晋冀、服务京津冀的省际交通大动脉。近日，在石太高速改扩建项目现场，路面摊铺及附属工程施工正全速推进。作为我省首条山区改扩建高速公路，该项目已完成总投资额的95%，预计今年10月全线通车。

石太高速改扩建项目起自石家庄绕城高速石家庄西收费站，止于冀晋省界，全长51.636公里，总投资85.1亿元。据项目一分部生产经理高志义介绍，项目路面采用了高掺量的

项目建成后，石家庄市与山西省太原市之间的通行时间预计将缩短30%。这不仅为两地民众出行带来极大便利，更将进一步强化京津冀地区与山西省之间的物流、经贸联系，带动沿线地区经济发展，为区域协同发展提供坚实的交通保障。

从市内道路的“绣花功夫”到城际高速的“宏伟蓝图”，石家庄市正通过内外兼修、双管齐下的策略，努力破解交通拥堵难题，构建一个舒适便利、宜居宜业的现代化城市，让市民切实感受到出行的便捷与生活的美好。