南京：基建“加速跑”与环保“绿色蝶变”齐头并进

近日，南京市在城市建设领域交出一份亮眼答卷：重大基础设施项目“进度条”持续刷新，城市更新项目焕发新活力；与此同时，一场关于建筑垃圾的“绿色蝶变”也正在悄然发生。南京正以“硬核”基建与“柔性”环保并重的方式，描绘出一幅现代化、可持续发展的都市新画卷。

重大基建“加速跑”，城市发展动能强劲

今年三季度，南京城建项目锚定目标，铆足干劲，全市新建项目开工率已达95.2%。一批关乎城市未来的重点工程取得突破性进展。

作为南京“十四五”关键交通枢纽，新生圩长江大桥（仙新路过江通道）已进入通车前最后筹备阶段，其南接线地面道路已正式通车。这座主跨1760米的世界级悬索桥，将构建起江北新区与栖霞区的快速直达通道，通行时间由1小时缩短至10分钟，对完善区域路网、实现跨江发展具有重大意义。

在铁路建设方面，南京北站站房主体建设全面加速。这座集高速、城际、普速铁路为一体的综合枢纽，未来将成为长三角“轨道上的都市圈”核心节点，实现“五线无缝换乘”，打通沿江高铁通道，为南京都市圈辐射能级提升提供关键支撑。

轨道交通网络也在不断织密。地铁5号线实现全线贯通运营，成为贯穿主城南北的“换乘王”；地铁3号线三期与10号线二期同步启动不载客试运行，将极大改善江宁南部和麒麟科创园地区的公共交通，加速区域城市化进程。

建筑垃圾“绿色蝶变”，循环经济赋能发展

在如火如荼的建设背后，南京市正以前瞻性眼光破解建筑垃圾处置难题，推动城市建设的绿色转型。

在雨花台区，一座年处置能力达40万吨的再生建筑垃圾资源化处置设施厂已完成改造。在这里，拆除垃圾通过破碎、筛分等工艺，“变废为宝”成

为打通装修垃圾收运处置全链条，南京市试点上线了全链条监管平台。市民通过手机小程序即可预约清运，平台对运输轨迹、处置数据进行实时监测，实现了装修垃圾“有处可去、有迹可循”的数字化管理，大幅提升了处置效能。

政策引导“优先用”，打通产业闭环

为确保再生产品“有出路”，南京市在顶层设计上持续发力。根据《南京市建筑领域碳达峰实施方案》，到2030年，建筑垃圾资源化利用率将达到55%。近期，市建委等8部门联合印发方案，明确要求政府投资工程项目在适用部位优先使用再生产品，使用比例原则上不低于15%。

通过政策引导，明确使用比例，南京市正着力打通建筑垃圾资源化利用的“最后一公里”，推动再生产品规模化应用，为建筑垃圾全链条闭环管理提供有力保障。

从宏大的跨江大桥到温馨的街巷更新，从高效的建设节奏到精细的环保治理，南京正以“双轮驱动”的坚实步伐，在推动城市高速发展的同时，守护着绿水青山，为超大城市实现可持续发展提供了“南京样本”。