锯齿板：工程连接的“咬合”利器

二、锯齿板的常见材料类型有哪些？不同材料对结构性能有何影响？

锯齿板的材料选择直接影响其耐久性、承载能力和适用环境。常见的材料类型主要包括：

1.碳素结构钢（如Q235、Q345）：成本较低、强度适中，广泛用于一般工业与民用建筑中的连接节点。但其耐腐蚀性较差，需进行镀锌或涂装处理。

2.

3.

4.复合材料（如

不同材料对结构性能的影响主要体现在强度、刚度、疲劳寿命及维护周期等方面。例如，在高循环荷载作用下，钢材锯齿板表现出良好的疲劳抗力，而不锈钢则在长期暴露环境中保持性能稳定。因此，材料选择需综合考虑荷载条件、环境因素、经济性及施工可行性。

三、在钢结构连接中，锯齿板如何提高抗滑移性能？其设计依据和规范要求是什么？

在高强度螺栓摩擦型连接中，连接板之间的滑移会显著降低结构的整体刚度和承载能力。锯齿板通过其表面凸起的齿形结构，嵌入相邻构件表面，形成机械咬合，从而大幅提升界面摩擦系数，有效抑制滑移。

具体而言，当螺栓预紧力施加后，锯齿板的齿尖压入对接钢板表面，产生局部塑性变形，形成“微观锚固”效应。这种机制不仅提高了静摩擦系数（通常可达0.45以上，远高于普通喷砂处理的0.35–0.40），还能在动态荷载下维持稳定的抗滑移性能。

设计上，锯齿板的应用需遵循相关国家及行业规范。例如，《钢结构设计标准》（GB50017-2017）明确指出，摩擦型高强度螺栓连接的抗滑移系数应根据接触面处理方式确定，而锯齿板作为一种有效处理手段，其系数值需通过试验验证。此外，《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82）也建议在重要或高震区结构中采用锯齿板等增强措施，以确保连接可靠性。实际工程中，锯齿板的齿高、间距、倾角等参数需经专项设计，并配合螺栓布置进行整体验算。

四、锯齿板在桥梁伸缩缝或轨道系统中的作用机制是什么？安装时需注意哪些技术要点？

在桥梁工程中，锯齿板常用于“齿口式伸缩缝”装置。该装置由两组相互交错嵌合的锯齿形钢板组成，分别固定于桥梁伸缩缝两侧的梁端。当温度变化引起梁体伸缩时，锯齿板之间可沿纵向相对滑动，同时保持桥面连续和平整，有效传递车轮荷载并防止杂物落入缝内。

在轨道交通系统中，锯齿板则多用于道岔区、桥梁过渡段或减振轨道结构中。其作用在于通过齿形结构分散轮轨冲击力，减少振动传递，并提供额外的横向约束，防止轨道位移。

安装此类锯齿板时需注意以下技术要点：

精确对位：确保两侧锯齿板齿槽完全对齐，避免卡滞或应力集中；

预留伸缩间隙：根据当地温差计算最大伸缩量，合理设置初始安装间隙；

锚固牢固：采用高强螺栓或焊接方式将锯齿板可靠固定于主结构，防止松动；

防水密封：在伸缩缝应用中，需配合橡胶条或密封胶，防止雨水渗漏侵蚀下部结构；

表面处理：为延长使用寿命，应对锯齿板进行防腐处理，尤其在沿海或高湿地区。

锯齿板凭借其独特的结构形式和优异的力学性能，在现代工程建设中展现出广泛的应用前景。从建筑节点到交通基础设施，其技术价值正不断被挖掘与优化，成为提升工程安全性、耐久性与功能性的重要构件之一。