![[热点研究]桥梁事故汇总](https://files.zjtcn.com/group1/M00/2F/E8/CgoBZ2AczZuAJAqBAAA5hExlyNo666.jpg)
国内部分桥梁垮塌事故 1、宜宾小南门桥 事故原因：吊杆断裂 宜宾小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋 拱桥，矢跨比 1/5，是建桥当时国内跨径最大的钢 筋混凝土 拱桥，中部 180m 范围为钢筋混凝土连续桥面。 2001 年 11月 7 日凌晨 4点，从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥发生悬索及 桥面断裂事故，桥两端同时塌陷，造成交通及市外通讯中断。 事故是连接拱体和桥面预制板的 4 对 8 根钢缆吊杆断裂， 北端长约 10米、南端长 20余米的 桥面预制板发生坍塌。 两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点， 恰恰也是吊桥动态与静态 的结合点。 因受力不均， 一边垮塌后， 使桥面的支撑力发生波浪形摆动， 造成另一边也垮塌。 2、广东九江大桥 事故原因：船只撞击 广东九江大桥为 2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥， 1988 年 6 月正式建成通车。 2007 年 6 月 15
在对桥梁施工临时结构的失效模式进行判定的过程中，有限单元计算和串并联失效模型相结合的方式非常有效。同时，通过体系可靠度来评估桥梁施工临时结构的安全性，可以使在施工过程中产生的一些问题得到很好的解决。鉴于此，本文主要介绍了桥梁临时结构典型施工的事故进行了分析探讨，通过一下介绍，可以提升桥梁施工临时结构体系的可靠性，使桥梁工程更好地服务于新时期的发展需要。
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