挡土墙设计浅析 作者: 来源: 发表时间: 2006-08-24 浏览次数: 3575 字号: 大 中 小 1 前言 公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中, 挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡, 减少土石方工程量和占地面积, 防止水流冲刷路基, 并经常用于整治坍方、 滑坡等路基病害。 挡土墙的形式多种多样,按其结构特点,可分为:石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、砼半重力 式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、 柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型; 按其中路基横断面上的位置, 又可分: 路肩墙、路堤墙及路堑墙; 按所处的环境条件, 又可分为:一般地区挡墙、 浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。 考虑挡土墙设计方案时, 应与其他工程方案进行技术经济比较, 分析其技术的可行性、 可靠性及经济的合理性, 然后才确定设计方案,并根据实际情况进行挡
20.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 0.90 部位 距离 (m) 纵向主筋 直径 (mm) 纵向主筋 间距 (mm) 分布筋直径 (mm) 分布筋间距 (mm) 部位 距离 (m) 2.4 20 180 10 200 趾板根部 0.9 3.7 20 180 10 200 1.6 4.9 20 90 10 100 2.4 7.3 20 90 10 100 凸橇根部 0.8 汽车 挂车 20.00 100.00 18.00 25.00 250.00 1.00 7.00 35.00 8.00 0.40 0.05 0.00 0.30 0.70 1.07 0.60 汽车 挂车 0.59 1.55 0.27 2.89 41.92 179.24 508.85 7.30 0.77 2.21 0.18 0.90 4.06 0.18214 0.17 0.51 0.54 悬
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