主要介绍济邵高速后背大桥现浇50m跨径T梁的支架设计,并进行了较详细的结构受力分析,采用自上而下依次简化计算的方法,计算验证了该结构体系的合理性和安全性。由于该支架体系具有拼拆迅速、省力,结构稳定可靠,承载力大,安全可靠,易于加工,便于管理,易于运输等优点,可广泛应用于同类工程实践中。
为了加快推广小口径金刚石钻进的步伐,我队 6号机自 1975年 5月起,配合φ56毫米钻具试用了不经内墩厚而直接车制内螺纹的φ50 × 5．5毫米钻杆。经四个孔使用,共钻进2023．84米,仅发生过三次母接头切口处折断事故,而钻杆在中深孔中经高压、快速钻进、
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