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更新时间:2026.04.18
卡鲁塞尔(CARROUSEL)氧化沟

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卡鲁塞尔(CARROUSEL)氧化沟

用盖挖逆筑法修建布鲁塞尔地铁米蒂(Midi)车站的设计与施工

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采用盖挖逆筑法修建的布鲁塞尔地铁米蒂(Midi)车站具有以下特点,该车站的地面上有走行列车的高架桥,车站顶板采用预应力混凝土梁组成,采用先冻结土壤,后构筑连续墙的方法作围护结构;在封底以前设临时支撑梁,为抗浮力以达到整个结构的垂直平衡而采用厚2.8m的钢筋混凝土底板(只在上部布筋)。

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