以粘接法固定汽车风窗玻璃,具有提高车身刚性、密封性和美观性,减少整车质量等优点。该方法是用粘接剂将风窗玻璃直接固定到车身上。介绍了几种具有代表性的汽车风窗玻璃粘接剂的类型、特点和粘接方法,以及国外聚氨酯型汽车风窗玻璃粘接剂的基本性能和发展方向。
利用理论与实验相结合方法，从晶格常数，晶核剂和低共熔点等方面讨论了晶核剂选择，玻璃主成分确定等问题，用差热分析，Ｘ射线衍射等测试方法，研究晶核剂对玻璃态析晶和结晶形态的影响，研究表明，金属尾矿制取建筑微晶玻璃不但可行，而且复合晶核剂能有效地促进ＣａＯ－ＭｇＯ－Ａｌ２Ｏ３－ＳｉＯ２系统玻璃在较低温度下即开始晶化，且均以透辉石为主晶相，尾矿掺量可达６５％以上。
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