德阳市东山片区东一环路道路工程东段 施 工 放 样 检 查 表 合同段 : 起讫桩号 : 第 页 共 页 桥施 1 表 工程名称 施工部位 检查日期 轴线偏位 （mm） 横轴 左端 右端 纵轴 前端 后端 几何尺寸 （mm） 长 设计 实测 宽 设计 实测 直径 设计 实测 地面高程 （m） 左前 中心点 右前 左后 右后 图示： 备注 检查结论： 检查 记录 复核 施工单位意见： 签名： 年 月 日 监理工程师意见： 签名： 年 月 日 德阳市东山片区东一环路道路工程东段 模 板 检 查 表 合同段 : 起讫桩号 : 第 页 共 页 通用施 2 表 工程名称 检查日期 施工部位 模板类型 模板厚度（ mm） 检查项目 检测点数
以往对海上结构物下部结构水动力特性的研究,大多仅针对群桩结构进行分析。对于跨海桥梁而言,实际情况是群桩-承台结构受到波浪力荷载的作用,因此对群桩-承台结构在波浪作用下的水动力特性进行系统研究十分必要。文章首先运用数值模拟的方法分析群桩结构的水动力特性,计算结果与相同工况下的实测数据高度吻合,充分证明所采用数值模拟方法是可靠的。其后通过建立群桩-承台结构三维数值波浪水槽,研究承台结构对桩柱群桩效应的影响,绘出了群桩在横向并列和纵向串列两种布置形式下群桩-承台结构的群桩效应系数KG随KC数的变化曲线,并通过改变承台淹没系数以进一步研究其对群桩-承台结构的水动力特性的影响。
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