看完分类，我们再对挂车进行一次解剖，详细为大家介绍一下挂车的各个组成部分 ,上图 是普通栏板半挂车的结构简图， 从图中我们可以看到挂车的主要组成部分及位置， 下面就是 对这些部位的详细解析。 1.车架 车架主要由大梁 --焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面 板等组成。 边梁一般都是槽钢或者折弯件，目前大多挂车都用槽钢，轻体挂折弯件边梁会多些，因 为对强度的要求不是太大。支撑横梁就是贯穿梁， 现在大多都是 W 梁了（上图就是 W 梁做 贯穿梁），重货时才用 10#以上的槽钢。 2.上装部分 对栏板车而言，上装部分指栏板、龙门架等。栏板又分平板和竖瓦楞板，竖瓦楞板是典 型用板，强度会高些。 龙门架 栏板 龙门架也可以叫做 “前挡 ”，一般不是特别要求的话厂家都会活式可拆卸的，所以常拉重 货且易滑动的货物一定要把龙门架做焊死的基础上再加两道斜拉。 3.牵引销 牵引销是
油罐车的用途及主要结构 编辑： 吕晨 来源：本站原创 时间： 2011/10/8 07:36 相关标签： 油罐车 用途 主要结构 油罐车 是指装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体油料的专用车辆。它是液罐车中用 得最多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种，如图 7-6 和图 7-7 所示。运油车用于 装运液体油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成；而 加油车除具有运油车的功能以外， 还具有移动泵站的功能。 他还增设了泵油系统、 计量系统 和操纵装置等。 1.罐体 油罐车 的罐体大都采用普通低碳钢板焊接而成，如图 7-8 所示。罐体的两端由封头 1 封住，中间为椭圆形截面罐体。罐体内设有隔板 5、纵向防波板 8、横向防波板 9 及相应的 支承。罐体上部设有防护框 3、人孔盖口 4 和溢流管 2 等。罐体下部焊有管体支座 6 和底 阀座孔。 罐体的壁厚应大于 3.2
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