★误区:对柴油防冻性能不了解 消费者普遍存在一个误区,认为0号柴油只要温度不低于0℃时还能正常使用,这主 要是由于对柴油防冻性能不了解造成的。 其实,衡量柴油防冻性能的指标主要有两项, 即冷 滤点和冷凝点。 冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度, 主要影响柴油的运输 与储存;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度, 它直接影响发动 机的供油。 在国家公布柴油标准中规定: 0号的柴油其冷滤点为不高于4℃ (柴油能通过滤 网的最高温度),其凝点是不高于0℃(柴油凝结的温度),-10号的柴油其冷凝点为不 高于-10℃, 其滤点为不高于-5℃。 无论是哪种标号的柴油, 随着气温的不断降低,都 是先经过冷滤点再经过冷凝点。 ★关键:根据气温按标号加油 国内应用的柴油按凝固点分为6个标号:5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-2 0号柴油、 -35号柴油和-50号柴油。 由于
上海柴油机参数 C6121系列柴油机是上柴公司按美国卡特彼勒 3306B型柴油机许可证生产的一种多用途中等功率重载柴油机。该柴油机采用美国先 进技术,在设计和制造上特别强调零部件可靠性。实践证明是各类工程机械公认的王牌动力。 C6121系列柴油机主要具备以下优势 : 可靠性好、寿命长,特别适合严酷的使用环境 ; 动力性能好,扭矩储备大 ; 燃油消耗率和机油消耗率低 ; 具备很强的高原适应能力,即按用户要求,在 4500米的高原,柴油机功率不会降低 ; 配套适应性好,可充分满足各类用户的配套需要。 型号 C6121增压柴油机、 C612ZL增压中冷柴油机 缸径 X 冲程( mm) 120.7X152.4 排量 (L) 10.45 标定功率 / 转速 (kW/r/min) 146.1/2200 、158.4/2200 、187/2200、172/2200、172/2200、19