苏州轨道交通二号线 土建工程Ⅱ -TS-01 标 高速站站 ～相城大道站区间桩基子分部工程 验收评估报告（第一批） 建设单位： 苏州轨道交通二号线有限公司 设计单位： 上海市城市建设设计研究院 苏州市市政工程设计研究院有限责任公司 勘测单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院 监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司 施工单位： 中交隧道工程局有限公司 总监理工程师： 二〇一一年一月四日 1 桩基子分部验收评估报告 一、 工程概况 高速站站～相城大道站区间敞开段从明暗结构分界里程 (DK0+830.000)至本标段 施工终点里程 (DK1+189.688)内布置 138 根钻孔灌注桩，其主要为 82 根抗拔桩和 56 根承压桩，抗拔桩与承压桩分界里程为 DK1+055。抗拔桩及承压桩均采用直径为 800mm 钻孔灌注桩，桩长分别为 21m、18m、15m、23m及 30m，桩身混凝土采用 C
为提升港珠澳大桥隧道口部整体景观效果，敞开段隧道外露面均采用饰面清水混凝土施工工艺。结合敞开段隧道清水混凝土施工条件，通过确定方案、固定工序、优化工艺等过程，稳步提高清水混凝土施工水平。在施工过程中采用高效高品质模板系统、高频振捣棒及稳定性高的混凝土，有效提高了清水混凝土表观质量，同时避免了混凝土的漏浆、气泡、麻面等缺陷。
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