拱墙衬砌施工工艺 一 工艺概述 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。初期支护完成后，为有 效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完 成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台 车进行拱墙一次性整体灌注二次衬砌混凝土施工。二衬距掌子面不能超过一个月的 开挖进度，并且Ⅰ、Ⅱ级围岩不得超过 200m，Ⅲ级围岩不得超过 120m，Ⅳ级围岩 不得落后 100m，Ⅴ级围岩不得落后 60m。 在隧道工程中适用先灌注仰拱、底板混凝土，再拱墙二次衬砌混凝土施工。 二 作业内容 1 隧道净空检查； 2 防水板的铺设； 3 衬砌钢筋绑扎； 4 移动模板台车并 就位； 5 架设挡头模板； 6 灌注二次衬砌混凝土； 7 脱模及养护。 三 施工准备 1 灌注前应清除防水层表面杂物并洒水润湿。 2 模板台车走行轨道的中线和轨面高程误差不大于±
本文总结了花山水电站引水隧洞钢衬段采用钢管长组合拼装和砼超长分仓浇筑等方法,达到了钢衬段砼超长分仓优质快速施工的目的,从而一改过去为防止洞顶脱空而使用短分仓的浇筑方法、提高工效3-4倍,降低人工和机械台班费30￣40%,而且质量也达到或超过了设计要求。
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