以北京地铁14号线06标段丽-菜区间全断面砂卵石地层暗挖法下穿莲花河及侧穿莲花河桥为工程背景,对两种加固保护设计方案进行对比.通过观察现场实施过程中的注浆及开挖效果,并结合河道及桥梁的监测数据,分析洞内注浆加固对建构筑物的影响.研究结果:取消洞外隔离桩加固桥桩的措施,改用洞内深孔注浆加固,同样可以确保隧道开挖过程中滑裂面处土体的稳定,并且河道的沉降及桥梁的变形沉降控制在评估值要求的范围内.
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