1梅花刺片：梅花刺片直径不小于 7.5cm（直径 6cm、7cm、8cm），刺片厚 1.5mm，采用 Q235低碳钢板冲压成型。梅花刺片用氩弧焊将梅花形刺片焊接在美格网的节点上，形成刺形 保护，有效的防止了手握脚攀。 2花刺护栏立柱：立柱采用 Q235钢管，规格：直径 114圆管，壁厚 4mm；立柱顶部直接焊 接外径 140mm、厚度 6mm法兰盘方式；预留四只直径 16mm丝孔，与电网支架末端法兰盘 相对应。立柱法兰盘和支架法兰盘分别整体热镀锌处理。立柱高 4.5米，间距 3米，立柱全 部做防水处理。每根立柱与法兰盘连接处（与隔离网垂直两面）焊接 100mm*80mm*5mm 四 个三角支撑，大门两侧的立柱支撑筋骨直角边长为 120mm*100mm。3美格网片：网片为菱 形网孔，网格尺寸： 120mm*110mm(高*宽 )，网丝直径 8mm，采用 S195线材高压焊接，每 一个焊点附焊
1998年底建成通车的黄黄高速公路,西起黄石长江大桥,东接安徽省合界高速公路,长110公里;另建有黄梅至小池联络线,与九江长江大桥和江西省昌九高速公路相通,长32公里。其中界子墩至黄梅段为沪蓉国道与京福国道的共用部分,具有一路连三省的特点。黄黄高速公路开通初期的1999年日均车流量为4500辆,到2001年日均车流量为10000辆,2004年日均车流量近14000辆,年均增长率超过10%,特别是大吨位车辆不断增加,超载车辆过多、过大,造成了水泥混凝土路面病害时有发生,实施改建十分必要,也十分迫切。为此,2005年3月,湖北省发展和改革委员会批复黄黄高速公路进行路面改建。
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