在增压中冷柴油机上研究了0#柴油和F-T柴油混合燃料的性能和排放特性。结果表明:在相同的工况上,随着F-T柴油掺混比例的增加,与0#柴油相比,最高燃烧压力逐渐降低,所对应的曲轴转角后移,滞燃期缩短,预混燃烧峰值降低,扩散燃烧峰值升高;动力性稍有下降;负荷特性下CO、HC、NOX和PM排放随着F-T柴油掺混比例的增加而下降,在测试工况上燃烧F30混合燃料时排放下降幅度较大,NOX和PM排放没有出现trade-off的变化规律;有效热效率和燃油经济性有所提升。
柴油机燃料系统的维修与调试 第二章 柴油机燃油供给系统的检修 柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求， 定时、定量、定压地将雾化质量 良好的柴油按一定的喷油规律喷入燃烧室内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。 柴油机燃油供给系统， 特别是喷油泵、 喷油器和调速器等性能的好坏， 对柴油机的工作 有很大的影响。 有人把喷油泵比作柴油机的心脏， 可见它在柴油机中的重要地位。 柴油机燃 油供给系统中有不少精密零件， 各精密件之间的配合要求极高， 而且承受着较大的机械负荷 与热负荷， 所以柴油机燃油供给系统的使用与维修具有其独特之处。 为保证柴油机工作良好 和延长供油系统各主要零件的使用寿命， 有必要掌握柴油机燃油供给系统的正确使用、 易损 零件及原因、维修方法等，以便在修理时检查准确，方法得当，修复迅速。 第一节 喷油泵的检修 喷油泵又称高压油泵或射油泵。 喷油泵根据柴油机不同的工况，
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