随着地下工程的不断增加。城市隧道施工引起地表沉降以及相关建(构)筑物保护的研究也日趋受到重视。根据设计、工程类比和文献调研,提出了暗挖地铁车站多导洞施工中地层变位预测控制原理。并通过有限差分程序FLAC3D进行数值模拟分析确定施工中关键施工步序,施工过程通过监控量测反馈比对分析,及时采取相关措施使地层最终沉降控制在预定目标内。该方法为今后类似工程地层变形控制提供了借鉴。
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