炉窑公司 -焦化 -006 1 焦炉稳定熄焦工艺 一、稳定熄焦的原理和优点 （一）原理 稳定熄焦（Coke Stabilized Quenching, 简称 CSQ）同低水分熄焦一样，只是大水量 时，水从熄焦车的底部进入，红焦被水浸泡，充分利用了蒸汽对上部焦炭的冷却，减少 了熄焦水的停留和渗入焦炭的质量。 熄焦车一次定位，定点熄焦，车厢短而深，熄焦车两侧有水管，从熄焦车下部斜底 板喷水口进水到车厢内，熄焦车下部有双层门，内层门挡焦炭，外层门挡水，大部分熄 焦水从底部进水，小部分水从上部喷洒，大量水在极短时间内进到车厢，水面达到一定 高度与红焦发生水煤气反应，产生的大量气体向上升，带动焦炭向上蹦，焦炭最高可蹦 到 30~35m，熄焦时，熄焦车与熄焦塔下口对齐，蹦起来的焦炭通过熄焦塔下口又回到熄 焦车内，熄焦过程中，焦炭上蹦后又自由落体到熄焦车，有裂纹的焦炭从裂纹处破碎， 焦炭表面的粉
JN50-02型焦炉焦侧平台和拦焦车轨道的技术改造 李昊岭，韩学祥，张俊德 (马鞍山钢铁股份有限公司 ) 摘 要：分析了马钢煤焦化公司 JN50-02型焦炉焦侧拦焦车平台及拦焦车走行轨道存在的问 题，简述了技术改造的过程以及改造后投入生产使用取得的显著效果。 关 键 词：焦炉；拦焦车；平台及走行轨道；技术改造 0 前言 马钢煤焦化公司 2#JN50-02型焦炉投产于 2004年初，经过几年的生产，到 2010年，开始 出现焦侧平台下沉、 拦焦车轨道扭曲变形和外轨偏移等问题。 虽然经过几次局部调整， 但治 标不治本， 2011年多次出现拦焦车脱轨、 走行轮轴承碎裂等故障， 已经严重影响到焦炉的日 常生产，因此对 2#焦炉拦焦车平台以及轨道进行彻底改造。 1 存在的问题 先期经过工程技术人员和专业仪器测绘诊断，焦侧平台和轨道有以下几方面的问题。 1)拦焦车内轨和外轨向外侧偏移，尤其是外轨最大
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