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单跨简支钢箱梁设计计算书
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更新时间：2026.09.26
头 条 钢箱梁计算规则
全部按理论计算 不扣除钢板厚度偏差
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大跨度简支钢箱梁设计与施工

大跨度简支钢箱梁设计与施工

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大跨度简支钢箱梁设计与施工 姚长见 （中铁九局集团有限公司勘察设计院，辽宁 沈阳 110051） 摘 要： 沈阳市南北快速干道工程南段高架桥采用 70.0m简支钢箱梁跨越沈吉线及新开河， 为减小对铁路运营和地面道路交通的影响， 采用顶推法施工。 运用空间板壳有限元理论对钢 箱梁在施工及运行阶段进行了受力分析， 保证了钢箱梁施工及后期运行安全。 本工程的成功 实施为同类型钢箱梁设计及施工积累了宝贵经验。 关键词：大跨度；简支钢箱梁；顶推法；空间板壳有限元理论 箱梁截面抗弯、抗扭刚度大及整体性好，具有较大的跨越能力。钢箱梁与混凝土梁相比 自重轻、 相同跨径下其梁高小， 施工工期较短， 为此钢箱梁常被应用于大跨度桥梁和市政高 架桥中。 钢箱梁的施工方法有支架拼装法、 顶推法及转体施工法， 各施工方法可根据现场实 际情况确定。 1 工程概况 沈阳市南北快速干道工程南段高架桥上跨沈吉线、新北热电厂专

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钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算书12

钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算书12

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钢筋混凝土简支 T形梁桥设计计算书 一、基本设计资料 跨度和桥面宽度 标准跨径： 18.7m（桥墩中心距离） 计算跨径： 18.2m 主梁全长： 18.66m 桥面宽度（桥面净空） :净 7.0m（行车道） +2X1.5m（人行道） 技术标准 设计荷载：公路 ——I 级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧 6KN/m 计算，人群荷载为 3 .45KN/m 2 环境标准： I 类环境 设计安全等级：二级 桥面铺装： 5cm 沥青混凝土（ 23KN/m3），6cm 厚水泥混凝土（ 24 KN/m3），主梁混凝土 25 KN/m3构造形式及截面尺寸（如下图） 如图所示，全桥共由五片 T形梁组成，单片 T形梁高为 1.10m，宽 2.0m，桥上横坡为 双向 2%，坡度由 C30混凝土桥面铺装控制；设有 5根横梁。 二、主梁的计算 1 主梁荷载横向分布系数计算 1.1跨中荷载横向分布系数 如前所述，

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