模块运输道路设计论文 1 双层钢筋混凝土路面结构设计 1．1面板长度钢筋混凝土路面，在荷载相同的情况下，随着面板长度 的增加，面板底部的弯拉应力及钢筋所受应力均小幅度增加。与板宽 相似，板长又不宜太短。通过数值分析能够发现，板长在 5m左右时， 面板底部及钢筋所受拉弯应力较小，且随板长继续变短，面板及钢筋 所受应力基本不再变化，故面板长度设为 5m，路面端部及交叉口长度 根据实际情况调整为 4．5m或 5．5m。 1．2板厚依据规范，二级重型道路面板厚度为 220mm～250mm。在荷 载相同的情况下，面板越厚，面板底部所受的压应力越小，为满足模 块运输道路载重的需要，取模块路面板厚度为 250mm。 1．3 配筋模块运输道路面板纵筋及横筋均采用 HPB2358mm的光圆钢筋， 基层为素混凝土。 3)钢筋网间距。下层钢筋网与底板间距越小，钢筋 网的抗拉水平发挥越充分，钢筋混凝土面板
模块运输道路设计论文 1 双层钢筋混凝土路面结构设计 1．1面板长度钢筋混凝土路面，在荷载相同的情况下，随着面板长度 的增加，面板底部的弯拉应力及钢筋所受应力均小幅度增加。与板宽 相似，板长又不宜太短。通过数值分析能够发现，板长在 5m左右时， 面板底部及钢筋所受拉弯应力较小，且随板长继续变短，面板及钢筋 所受应力基本不再变化，故面板长度设为 5m，路面端部及交叉口长度 根据实际情况调整为 4．5m或 5．5m。 1．2板厚依据规范，二级重型道路面板厚度为 220mm～250mm。在荷 载相同的情况下，面板越厚，面板底部所受的压应力越小，为满足模 块运输道路载重的需要，取模块路面板厚度为 250mm。 1．3 配筋模块运输道路面板纵筋及横筋均采用 HPB2358mm的光圆钢筋， 基层为素混凝土。 3)钢筋网间距。下层钢筋网与底板间距越小，钢筋 网的抗拉水平发挥越充分，钢筋混凝土面板
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