序号 X轴的惯性距 Y轴的惯性距 X轴的抵抗距 Y轴的抵抗距 1 25 25 1.2 1.006 1.006 0.805 0.805 2 25 25 1.5 1.186 1.186 0.949 0.949 3 25 25 1.75 1.317 1.317 1.053 1.053 4 25 25 2 1.429 1.429 1.144 1.144 5 30 30 2.5 3.034 3.034 2.023 2.023 6 30 30 3 3.33 3.33 2.22 2.22 7 40 40 2.5 7.999 7.999 3.999 3.999 8 40 40 3 9.012 9.012 4.506 4.506 9 40 40 4 9.947 9.947 4.973 4.973 10 50 50 2.5 16.606 16.606 6.642 6.642 11 50 50 3 18.98
为了研究主管壁局部加厚对方钢管T型节点滞回性能的影响,对一个主管壁局部加厚的方钢管T型节点试件和一个主管壁未加厚的方钢管T型节点试件进行试验测试和有限元模拟。试验中,通过控制支管的竖向位移对方钢管T型节点试件施加低周往复循环荷载,研究试件的变形和破坏模式,并进行相关抗震性能指标(延性系数和能量耗散)分析。试验结果表明:主管壁局部加厚能够明显改善节点的滞回性能,同时能够使节点由带有明显延性特征的断裂破坏转变为主管壁厚改变处的延性屈服破坏。利用有限元软件ANSYS对试验试件进行有限元模拟,结果与试验结果吻合较好。最后利用有限元软件分析了主管壁加厚方钢管T型节点加厚参数(主管的加厚长度l和加厚厚度Δt)对节点滞回性能的影响。分析结果表明:为了改善节点滞回性能,加厚长度不超过支管截面边长的3倍,加厚厚度不超过主管壁厚的0.8倍。