太子城至锡林浩特铁路位于河北省北部、内蒙古中东部,是一条设计时速160 km的客运专线。太子城至崇礼段是太锡铁路的一部分,该段线路走向受沿线地形、工程地质、地方规划、工程投资等多方面因素控制,方案较难取舍。首先分析本区段内的总体走向方案,对长隧道方案和短隧道方案进行比选,推荐了工程地质条件较好、对地方规划影响较小、工程投资较省的短隧道方案。再结合市政交通接驳条件,分别对崇礼站高、低站位方案进行了综合技术比选,最终选择了工程投资少、实施难度小的低站位方案。
湖北省路桥集团有限公司 府前湖路小港二号桥安全专项施工方案 1 桥梁施工安全专项施工方案 一、 工程概况 1、工程概况 府前湖路是梧桐湖新区总体规划中确定的城市次干道， 北起凤凰大道， 南至 环湖路，道路设计总长 1677.152m，道路红线宽度为 40m。小港主要为灌溉及泄洪， 无通航要求，新建桥梁与路线成 75°斜交；起止桩号 K1+436.94～K1+543.06，桥 长106.12m，上部结构采用 5〓20m后张法预应力混凝土空心板，预制梁高 95cm， 下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥宽 29m，单幅桥面宽度为 5.0m（人 非车道） +2.5m（侧分带） +7.0m（机动车道）。 2、桥梁结构 （1）上部结构 桥梁采用长 20m，厚0.95m C50砼预制空心板 ,由项目部梁场统一预制。桥梁 单跨含梁板 23块，其中边板 2块，铰缝采用 C50现浇。桥墩采用 ZYF（
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