成都地铁4号线清江路口站北侧附属大部分位于新近建成的成温射线立体交通系统投影下,原设计明挖方案无法实施,采取通道及风道合建暗挖结构方案。暗挖小净距群洞方案存在浅埋、大断面、群洞效应、环境复杂、工期紧张等特点。为了减少群洞效应影响,采取管棚联合导管超前支护、超前加固+径向注浆改良周围地层、分块分部错进、二次衬砌保留部分临时支护钢架等措施,结合相应附属明挖基坑,实现多工序平行交叉作业。通过上述措施,实现了快速安全施工,并且对主道交通无任何影响。
一、筋、板等常见问题 第一章基础层 一、柱主筋 基础插筋=基础底板厚度 -保护层 +伸入上层的钢筋长度+ Max{10D,200mm} 二、基础内箍筋 基础内箍筋的作用仅起一个稳固作用, 也可以说是防止钢筋在浇注时 受到挠动。一般是按 2 根进行计算(软件中是按三根)。 第二章中间层 一、柱纵筋 1、 KZ 中间层的纵向钢筋=层高 -当前层伸出地面的高度 +上一层伸 出楼地面的高度 二、柱箍筋 1、KZ中间层的箍筋根数= N个加密区 /加密区间距 +N+非加密区 /非加 密区间距- 1 03G101-1中,关于柱箍筋的加密区的规定如下 1)首层柱箍筋的加密区有三个,分别为:下部的箍筋加密区长度取 Hn/3;上部取 Max{500,柱长边尺寸, Hn/6};梁节点范围内加密; 如果该柱采用绑扎搭接,那么搭接范围内同时需要加密。 2)首层以上柱箍筋分别为:上、下部的箍筋加密区长度均取 M
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