普洱市碧云大桥项目合同段 施工组织设计 中交第二航务工程局有限公司 碧云大桥合龙段 施 工 方 案 编制单位：普洱市碧云大桥项目经理部 编制时间： 2010年 8月 15日 云南省普洱市碧云大桥项目经理部 碧云大桥合龙方案 中交第二航务工程局有限公司 第一节 工程概述 碧云大桥工程上部结构为 90+166+90 m预应力变截面连续刚构箱梁， 其横向采用单箱 单室截面，梁底采用 1.8次抛物线，箱梁全宽 12.0米，梁底宽 6.6m，两侧悬臂长各为 2.7m， 中跨跨中及边跨现浇段梁高 3.8米，各中墩支点处梁高 9.8m。 全桥共设置 3个结构一致的合龙段，其中边跨合龙段 2个，中跨合龙段 1个。每个合 龙段箱梁长度均为 2.0m，上设 1.5%的双向横坡，腹板厚 40cm，底板宽 6.6米，厚 30cm。 合龙段纵横向预应力筋均采用 ASTMA416-97 270 级钢铰线，Ryb=18
为确保农村水电站增效扩容改造机电设备利用效率与安全灵敏度的提高，达到改造设备布置美观与减轻值班人员的劳动强度，处理好已到位改造设备的合理装置，现就资源县青云桥水电站二车间一台水轮发电机组改造后布置达不到美观要求进行改进探讨。
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