在桩周不同的距离处埋设土压力盒, 分别量测土体 径向与切向应力, 将二者的差值与土体的 cu 进行比 较, 就可以判断出桩周土体塑性区半径。下面将室内 试验结果与上面的计算结果进行比较, 如表 2 所示。 表 2 计算值与试验值的比较 土层 上限计算结果 R a 下限计算结果 R a 室内试验的结果 R a ③层淤泥质粘土 1012 11 7~ 11 ④层淤泥质粉质粘土 713 8 415~ 6 从表 2 可知, 计算结果比试验结果大, 这是由于计算 条件与试验条件的差异造成的。理论计算时认为土 体是理想弹塑性体, 未考虑自重应力与竖向应变的 影响, 计算结果要比实际情况大。室内试验时采用的 土体已经完全扰动, 虽经一段时间的静置, 但强度也 不会完全恢复, 所以所得试验结果比实际情况小。虽 然采用极值原理计算所得桩周土体塑性区半径与试 验值不同, 但是两种方法得到的结果比较接近, 其中
中, 依据导通角估算公式, 实时调整触发角, 使得暂 态导通角尽快达到目标值, 将能够缩短阶跃响应时 间, 有效改善 TCSC 的暂态性能[6 ]。 (a)电容电压同步方式 (b)线电流基频分量同步方式 图 5 180°阶跃到 150°导通角和基频阻抗曲线 F ig. 5 Curves of conduction angle and fundamen ta l frequency impedance: F ir ing angle changes from 180°to 150° 6 结论 ( 1) 当晶闸管触发角发生阶跃时, 由于 TCSC 电路固有的电磁暂态特性, 使得电容电压过零点发 生偏移, 相邻过零点间隔不再等于工频半周期, 因此 导通角不会立刻达到预定目标值。触发角阶跃变大 时, 初始导通角大于目标导通角; 触发角阶跃变小 时, 初始导通角小于目标导通角。 (2) 基于晶闸管导
国家电力公司成都勘测设计研究院公路招标文件知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关国家电力公司成都勘测设计研究院公路招标文件最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:国家电力公司成都勘测设计研究院公路招标文件