为进一步完善地区路网结构，均衡外环线和中环线的交通负荷，提升地区交通条件，真光路跨苏州河桥梁新建工程计划于2013年开工建设。工期498天。该工程南起长宁区剑河路金钟路交叉口，沿剑河路向北经过清池路，分别跨越北翟路、苏州河和规划光复西路后，
道析与觞珙第5期2oo4年9月 图4 连续性良好的黄埔大道人行道导盲带 路树、路灯所处位置的纵向地带进行了科学的处 理，在树穴间设置绿化带，增加绿化面积，确实可 以大大改善道路景观。我局在省人大至东山口段 人行道增加绿化带试点工程(见图 5)的基础上， 结合新加坡考察经验，在后续工程中全面推行。 图 5 人行道树间设置绿化带的中山一路人行道 但对于较窄(小于 3m)的人行道，考虑到 人行道宽敞要求，为减少行人的压抑感，我们建议 在树穴间铺设植草砖，这样既可以增加绿化景观， 又可以行人，不至于影响人行道的宽度，同时又避 免了如在树穴上建造花基而影响了人行道的排水 等问题，收到了一举几得的效果。我们在去年实 施的横枝岗路扩宽工程中已做过尝试。 5 注重对人行天桥的绿化美化 把城市道路建设与创造优美环境、改善城市 面貌、树立广州现代化中心城市形象结合起来，是
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