三洋电梯故障代码 主板 sanyo-E-01 故障代 码 内容 原因 对策 02 运行中门锁脱开（急停） 运行中门刀擦门球 调门刀与门球间隙 门锁线松动 压紧线头 03 电梯上限位断开 自动运行时上下限位同时动作且电梯不在最高 层 检查上限位开关 电梯上行上限位断开 同上 04 电梯下限位断开 自动运行时上下限位同时动作且电梯不在最低 层 检查下限位开关 电梯下行中下限位断开 同上 05 门开关故障或者门锁打不开 开门 15 秒后门锁开关不 能断开 停止短接门锁或检查开门回路 开门限位和关门限位开 关同时动作 检查开门限位和关门限位开关 开门限位和门锁开关同 时动作 检查开门限位和门锁开关 06 无法关门 : 自动状态下经过八次尝试仍无 法关门到位 安全触板或光幕动作 检查安全触板或光幕 关门限位开关损坏 检查关门限位开关 外呼按钮卡死 检查外呼按钮 门机打滑或不工作 检查门机 门机系统机
2009年 10月 第 10期 (总 133) 铁 道 工 程 学 报 JOURNALO FR AILWAYE NGINEERINGSOCIETY Oct 2009 NO. 10( Ser. 133) 收稿日期 : 2009 - 05 - 19 作者简介 :阳芳 , 1979年出生 ,女 ,工程师 。 文章编号 : 1006 - 2106( 2009) 10 - 0064 - 05 狮子洋隧道明挖敞开结构抗浮设计 阳 芳 (中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉 430063) 摘要 :研究目的 :广深港客运专线狮子 洋隧道是我国第一条水下铁路隧道 ,也是世界上行车 速度目标值最高的 水下隧道 。本文结合广深港客运专线 狮子洋隧道 ,阐述明挖 隧道结构 抗浮设计中 存在的一 些问题 ,通过分析 与计算 ,提出明挖隧道结构设计中可
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