1前言改革开放以来,我国经济快速发展,2010年我国经济总量仅次于美国位居世界第二。随着我国经济实力和综合国力的增强,中国威胁论的噪音不绝于耳,其中资源占有论是炒作的话题之一,主要针对石油、天然气和矿石资源,紧跟着是我国粮食需求量对世界的威胁。世界范围内,各国地域、资源、人口等条件的不均衡是绝对的,在世界经济发展一体化、开放化的大格局下,各国经济发展就是相互依存取长补短的关系,我国地大物薄、人口众多、发展不平衡、需求巨大的特点给世界提供了多样化、多层次的市场机会,为世界经济的发展提供了活力,化解2008年席卷全球的金融危机我国的贡献功不可灭,就是非常好的例证。
TRANSPOWORLD 2011No.15(Aug)24 FEATURE 专题报道 北京华信捷投资咨询有限责任公司 蓝 兰 “十一五”期间高速公路建 设情况 我国高速公路通车里程居世界第二 “十一五”末，我国公路网总里 程达到398.4万公里，五年新增 63.9万公 里。其中，高速公路通车里程由“十五” 期末的4.1万公里发展到 7.4万公里，五年 新增3.3万公里，增长 0.83倍，居世界第 二位(图1)。“五纵七横” 12条国道主干 线提前13年全部建成。 11个省份的高速 公路里程超过 3000公里。 通过对“十一五”期间各年度高 速公路通车里程进行比较，可以看出从 2008年开始，高速公路通车里程增长 率一直呈下降状态，直至 2010年重拾 上升态势。 从高速公路总量上看，我国高速 公路建设已经得到了飞跃式发展，基本 能够满足经济和生活的需求。各省高速 公路通车
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