锚索工程 施 工 作 业 指 导 书 编写： 复核： 中铁十一局集团梅大高速公路第 9 合同段项目经理部 二 O一 O年六月一日 梅大高速公路第 9合同段 作业指导书 以人为本、守法诚信、关爱环境、建造精品 1 中国铁建十一局集团有有限公司 预应力锚索工程作业指导书 一 施工前提条件 1、锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全。 2、施工场地、临时便道已修完成，施工用水、用电已到位。 3、已根据现场的情况、 设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已 制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立。 4、分项工程开工报告已批复。 5、工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配 备合理。 6、施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场。 7、施工用材料已进场， 并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国 家标准或行业规范要求。 8、现场各种施工标志牌（工程概况
一、引言预应力锚索挡墙作为一种新型支挡结构,已在工程实践中广泛使用。与传统的重力式挡墙、改进的加筋土挡墙和悬臂桩柱式挡墙相比,具有受力合理、投资省、工期短的优点。这种结构诞生不久,在设计理论和施工工艺上都有待进一步改进和完善。黔江梅子关隧道洞口滑坡治理工程成功地采用了这种预应力锚索挡墙。本文以此为例,描述预应力锚索挡墙的设计方法、施工工艺和施工后的几点体会。
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