菏泽丹阳路上跨铁路主桥部分采用双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主桥全长520m,主跨240m,桥梁宽度32.0m,整幅布置.主桥15撇位于既有线东侧,箱梁支架边缘距离既有线接触网最近距离21m,该箱梁采用满堂支架现浇施工,成型后逆时针平转81.67°就位,转体梁长238m,转体总重量2.4万吨,为世界最重转体桥梁施工.转体前对不平衡力矩进行分析、理论配重,明确称重试验的目的、测试原理及测试方法,然后对称重试验测试的数据进行分析,从而进一步确定精确配重方案,为后期的配重施工提供理论依据.
无支架支撑法是利用桥梁墩柱自身承载力支设盖梁模板的施工方法,具有简便、经济的特点.针对菏泽京九公铁分离立交桥复杂的地质条件,在施工中采用无支架法进行施工,给出了无支架盖梁支撑的具体施工方法并进行了设计计算.
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