一、既有铁路增设棚洞面临的问题棚洞一般适用于有小量坍塌落石的半路堑,其内侧基岩为中等强度(Ⅲ类)以上的围岩。我国现有的多数棚洞是在铁路交付运营后修建的,其主要原因是修建时为了早日通车,在依山傍河地段设计了高路堑并采用了扬弃爆破施工,使堑坡岩层及山坡上岩石松动,通车后又由于雨水冲刷、冻胀、风化、树根挤压等原因,就不断产生落石,在一些严重落石地段,虽采取了支挡、嵌补等
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