研究目的：近年来随着隧道建设迅猛发展,在山区城市,铁路隧道已经成为日常生活中不可或缺的建筑,与此同时,其规模也越来越大,具体表现在长度大、车道多等多个方面,这对其施工和运营带来很大的挑战。为有效、彻底整治铁路隧道隧底质量缺陷,确保铁路隧道的结构安全和正常运营,本文通过对龙岩至厦门铁路象山隧道的隧底缺陷整治设计进行研究,旨在提出针对性的整治措施。研究结论：（1）结合线路现场检查、隧道现场检查、地质雷达检测和钻探调查等手段对隧底进行全方位的检测，得到了隧底病害的具体数据；（2）依据检测得到的隧底缺陷数据，针对性地设计出两种整治措施——“拆换隧底结构”和“补强加固”；（3）本文所提出的两种整治技术可对今后隧道工程隧底病害及缺陷整治起到一定的借鉴作用。
连接北京通州核心区22个地块以及市政道路的重要交通通道——北环环隧结构建设已全部完成，正在进行设备安装，年底前将与东关大道一同完工。北环环隧工程位于通州新城核心区商务北区，是国内少有的地下三层结构交通环廊系统，总规模达到210万m^2。建成后的北环环隧采用逆时针单向行驶，由于商务北区白天时段将禁止机动车在地面上通行，因此北环环隧将来会全面承担起该区域的地面交通职能。目前，北环环隧和东关大道两项工程已完成结构建设，正在进行设备安装等工作，年底前全部完工。另外，地铁M6号线7个换乘站10月前将竣工，年内实现全线贯通。
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