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更新时间:2026.04.18
级配碎砾石基层配合比优化设计与施工控制

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级配碎砾石基层配合比优化设计与施工控制 摘 要 级配碎石材料由于价廉、施工方便等优点一直在公路建设 中发挥着重要作用。级配碎石层有着较大的空隙结构,使其成为路 面结构的重要排水途径,极大地提高了路面排水效能,降低了水对 路面结构的危害;铺筑在半刚性基层与沥青面层之间的级配碎石结 合级配碎砾石基层在国道 315线国道 215线沥青混凝土路面中的应 用,介绍了级配碎砾石混合料配合比设计与优化,总结了施工工艺 管理和过程控制要点,为柔性路面结构提供参考。 关键词:道路工程 级配碎砾石基层 配合比 施工控制 1.工程应用概况 目前,我国道路工程施工基本上普遍采用半刚性基层沥青砼路 面。但由于半刚性基层材料脆性大、抗弯拉强度低等缺陷,造成半 刚性基层沥青砼路面产生程度不等的反射裂缝,因而柔性基层受到 越来越多的关注。 2006年我公司在 215线(察尔汗盐湖)至(格尔 木)段首次应用了级配碎砾石基层

级配碎砾石基层配合比设计与施工控制

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结合级配碎砾石基层在国道315线绿草山至黄瓜梁段沥青混凝土路面中的应用,介绍了级配碎砾石混合料配合比设计与优化,总结了施工工艺管理和过程控制要点,为今后推广应用柔性基层沥青砼路面结构提供参考。

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