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更新时间:2026.09.13
聚四氟乙烯板在T构施工中的应用

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某城市跨越长江的公路大桥目前正在紧张施工。该桥共7墩8孔。桥型为予应力悬臂 T 型刚构加予应力挂梁,横断面为分离双箱。其中二个大 T—174米,悬臂分20块,块件最重为148.4吨;五个小 T—138米,悬臂分14块,块件最重为102吨。施工采用斜拉式挂兰悬臂现浇。挂兰行走使用聚四氟乙烯板与不锈钢板摩擦滑移,代替惯用的火车轮装置。通过试验于78年底投入施工使用,获得成功。现在五个小 T 悬臂已经完成。

聚四氟乙烯板材粘接技术的研究

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本文详细介绍了用化学填料法对聚四氟乙烯板材表面进行处理、粘接的工艺技术。着重研究超细微粒填料的制备、最佳配方的确定和粘接剂的选择。用本文介绍的技术,可达到主要技术指际为:用氯丁橡胶型粘接剂。对聚四氟乙烯与金属粘接,其180°剥离强度≥1.5Kg/cm;用环氧型粘接剂,对聚四氟乙烯与金属粘接,其剪切强度≥40Kg/cm~2,有效存放期半年以上,羟基分布均匀性良好。

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