笔者结合本工程的施工实际情况，总结得出一套适应既有线高边坡作业的控制爆破施工方法，不但保证了既有线的正常运营，而且提高了工效，加快了施工进度，在边坡稳定和平整等方面效果良好．光面爆破半孔率达85％以上。
随着铁路建设的发展,新建线路下穿既有铁路的工程越来越多。为防止在下穿过程中,造成既有铁路区段内土体下沉,造成隧道塌方,危及隧道施工及既有线行车安全。施工中,对既有铁路进行预加固,同时加强既有铁路和隧道洞内监控量测,加强既有线路养护,确保隧道施工顺利完成。向莆铁路FJ-2标梅山寺隧道下穿鹰厦铁路施工实践证明,以上措施既安全又简便,达到了预期目标。
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