针对黏弹性颗粒驱油剂(PPG)调驱性能是驱油体系能否充分发挥其技术优势的关键因素,室内采用长岩心双管模型研究了PPG的调驱性能,并通过物模实验考察了聚驱后非均相复合体系的驱油效果。结果表明,PPG具有良好的调整非均质能力,能够有效启动低渗层,在双管模型渗透率级差为5的条件下,聚合物驱后采用由PPG、表面活性剂及聚合物组成的非均相复合驱体系,可使采收率进一步提高19.8%。
本文简要后结介绍江门市公路局为了解决沥青路面水毁剥离现象严重的问题，引进西安公路学院研究新成果道路石油沥青抗剥剂AST—3，并应用于试验和生产路段中，取得良好效果。
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