砰 癌 粥甥 孑 疋／欧 汽车空调冷气不足的诊断与排除 宁波粮油运输公司 璧壅泉̂ 汽车空调系统在使用过程中，常会发生出风口畋 出空气温度欠低 ，制冷效果不佳 ，即冷 气不 足的故 障。引起冷气不足故障的因索很多 ，诸如系统内制冷 荆不足、过多或古水量偏高，嘭胀阀开度过大或过小 冷凝器冷凝效果不佳，压缩机传动打滑或 自身效率降 低 ，通 飘管道 内空气流量过小等等 。在实际工作 中常 在系统运转的情况下用看 、昕、摸、测相 结合扮检查方 法，来诊断故障的部位，达到较快捧除故障之目的。 1‘看 甩肉眼来观察整个空调系统 一看干燥过滤器视 坡镜中制冷剂流动状况，着漉动的制冷剂中央有气 泡，说明系统内制冷剂不足 ，应补充至适量。若漉动 的制拎剂呈雾状，且水份指示器呈淡红色 ，说明制冷 荆中含水量偏高 ，应缓慢泄放完系统 中原有制冷剂， 拆 F干燥过滤罐 ，
55 2001年第4期 商用汽车 汽车空调冷气量不足 有多 种原因 应对制冷系统的不同部 位进行诊断 并根据不同的故障 现象找到故障所在 采取相应措 施予以排除 一 制冷剂不足 用歧管压力计检查系统压 力 若高低压力都偏低(高压低 于883 kPa, 低压低于78 kPa) 且视液玻璃中有气泡 出风口温 度高 则表示制冷剂不足 应在 检漏修补后向系统补充制冷剂 在发动机转速为2 000 r/min下 直到气泡消失 此时压力表读数 应为 低压118 216 kPa 高 压1 274 1 596 kPa 二 系统脏堵 压缩机长期运转 机械磨损 产生的杂质 或由制冷剂对系统 部件内壁作用而脱落的杂质将干 燥贮液器或膨胀阀堵住 用岐管 压力计检查系统压力 低压侧呈 真空 高压侧压力很低 且干燥 贮液器或膨胀阀前后管路上挂霜 或结霜 出风口温度高 关机后 再开机情况无改善时 应更换干 燥贮液器或用无
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