55 2001年第4期 商用汽车 汽车空调冷气量不足 有多 种原因 应对制冷系统的不同部 位进行诊断 并根据不同的故障 现象找到故障所在 采取相应措 施予以排除 一 制冷剂不足 用歧管压力计检查系统压 力 若高低压力都偏低(高压低 于883 kPa, 低压低于78 kPa) 且视液玻璃中有气泡 出风口温 度高 则表示制冷剂不足 应在 检漏修补后向系统补充制冷剂 在发动机转速为2 000 r/min下 直到气泡消失 此时压力表读数 应为 低压118 216 kPa 高 压1 274 1 596 kPa 二 系统脏堵 压缩机长期运转 机械磨损 产生的杂质 或由制冷剂对系统 部件内壁作用而脱落的杂质将干 燥贮液器或膨胀阀堵住 用岐管 压力计检查系统压力 低压侧呈 真空 高压侧压力很低 且干燥 贮液器或膨胀阀前后管路上挂霜 或结霜 出风口温度高 关机后 再开机情况无改善时 应更换干 燥贮液器或用无
故障现象 一辆日野RC421P大客车空调各蒸发器口吹出的冷气均不足,且蒸发器表面结满了厚厚的霜。 故障分析与排除 霜的导热系数远远低于一般金属,当蒸发器表面结成一层层厚霜后,将较难使车内的热量通过它传递给蒸发器管中的制冷
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