目前的检测手段很难从整体上了解列车车厢内污染物分布情况。本文以空调列车硬座车厢为研究对象,采用κ-ε湍流模型和组分输运模型,对车厢内污染物CO2的扩散情况进行模拟研究,结果表明:在现有的条缝通风模式下,车厢内在地板上方110 cm到170 cm的高度范围内,CO2质量分数基本上都超标,除了座椅间通道,整体上处于客车空调设计规范TB1951-87的上限1.7倍左右;靠近座椅间通道的两列乘客区受送风气流旋涡的影响,在110 cm的高度上,CO2浓度沿车厢长度方向呈脉动状分布;在靠近车窗的乘客区,由于上升气流的带动,乘客头部高度上的CO2浓度低于车厢中上部的浓度;在同一高度上,车厢中部CO2浓度高于端部的浓度;双人座位乘客区的CO2浓度低于同排相同高度上三人座位乘客区的浓度。研究结果可为空调列车硬座车厢内污染物的检测测点设置和气流组织改善提供参考。
PS，PMMA 扩散板 作者：中山市古镇朋兴塑料制品厂 目录 一，扩散板产生背景 二，扩散板原理 三，光扩散板材料开发历程 四， PS扩散板特点 PS扩散板是 PS（聚苯乙烯） 板材种类中一种带有光扩散性性质的材料， 是亚克力 (PMMA) 、 PC、PP等材质扩散板类别中的一种，具有一定雾度、透光率，折射率等塑料板材的光学特 征，能有效的将点或线光源转化为柔和、 均匀的面光源， 在达到良好的透光率的前提下，同 时具有良好的光源点阵遮蔽性，加上价格相对比较实惠，因而广泛应用于蓬勃发展的 LCD-TV 和 LED 照明产品上， 为 LED 照明产品二次配光而增加了一种光学性扩散材料的选 择。 一，扩散板产生背景 在 LED 照明灯具逐渐被市场接受的过程中， 关于 LED 灯具面罩的问题一直困扰灯具生产厂 商，既要有高的透光率做前提， 同时又要做到具有相当的光扩散率和良好的光源隐蔽性， 提 高
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