LED路灯电源及智能调光设计方案 本文设计的 LED 路灯驱动电路采用市电供电且不用电源变压器，驱动电路 体积大为减少。驱动电路实现恒流驱动的同时带有 PFC 功能，符合当前绿色环 保的要求； 智能调光电路采用 PWM 调光方式， LED 发出较纯的白光，不产 生色偏。驱动电路是由 HV9931 控制的 Buck - Boost - Buck 电路，直接由市 电供电实现恒流驱动且带有 PFC 功能；调光方式采用 PWM 调光，用 TLS2561 作为光强度传感器，由 PIC16C62 控制产生 PWM 调光信号控制 HV9931 实 现智能调光。 实验结果表明该电路转换效率高，功率因数高，输入电流的 THD 小，白光 LED 路灯光色纯正而且节能，很有市场前景而且有进一步研究的价值。 1 引言 LED 被认为是绿色的第四代光源，是一种固体冷光源，具有高效、寿命长、 安全环保、体积小、响应
LED 路灯电源设计方案 这一种方案应该是目前效率最高、电路成本最低的方 案(图 1)。直接用光电耦合器对初级侧电路进行回溯控制， 调节输出电压。相对于其它传统方案，该方案的开关损耗 少。将 CS 的电压固定在 0.25V ，对 6 串 LED 分别做恒流 控制。 IC 会侦测 FB 的位置，将电压最低那串 LED 固定在 0.5V。此时由于各串 LED 的 Vf 值的总和不同，产生的压 降会落在 MOS 管上，导致一些损耗。如果是一般对 Vf 分 BIN 筛选过后的 LED，损耗应该可以控制在 2%以内，少 于一般的开关损耗。 该方案的优点是效率高、成本低，缺点是 AC 输入、需 要较多研发成本，适用于可以用 AC 直接输入的路灯。 (二 )DC 或电池输入，对 6 串 LED 分别做恒流控制它采用 多串的升压结构设计， LED 驱动的方式与前一种类似，差 别在于由 AC 输入改为 DC
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