第一篇 基础知识 一、柴油规格 1、柴油种类 柴油是压燃式发动机（简称柴油机）燃料。我国柴油主要分为馏分型和残渣型两种。根 据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷 -芳烃基柴油等 馏分型又分为轻柴油（沸点范围在 180~370℃）、车用柴油、重柴油 9 沸点范围在 350~410℃）等。轻柴和车用柴油适用于全负荷转数大于 1000r/min 的高速柴油机，其中， 车用柴油主要用于在城市行驶的柴油发动机像轿车、 汽车、拖拉机等。 重柴油适用于全负荷 转数为 500~1000r/min 的中速柴油机和转数低于 500r/min 的低速柴油机。 残渣型柴油机燃料主要适用于船用大功率、低速柴油机，因此又称为船用残渣燃料油。 石蜡基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，还可作吸收油等。 2、柴油牌号 我国轻柴油和车用柴油均按凝点划分牌号。共七种，即 10#、5#、0#、-10#、-20#、-3
由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。柴油是 复杂的烃类混合物，碳原子数为 10~22。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、加氢裂化、减粘 裂化、焦化等过程生产的柴油馏分调配而成 （还需经精制加入添加剂） 。柴油分为轻柴油 （沸 点范围为 180~370）和重柴油（沸点在 350~410）两大类。柴油的主要指标有凝点、十六烷 值、粘度、发火性和流动性等。 1.柴油的主要性能参数 （1）凝点和低温流动性 低温流动性是指柴油机的工作环境温度降低时， 轻柴油具有的流动性能。 良好的低温流动性 可保证轻柴油在燃料供给系统中正常地过滤和输送。 凝点评定柴油流动性的重要指标，是指柴油在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。 在实际使用中， 柴油在低温下会析出结晶体， 晶体长大到一定程度就会堵塞滤网， 这时的温 度称做冷滤点。 与凝点相比，它更能反映柴油的实际使用性能。对
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