桥梁的抗震设计 人类要遭受地震、干旱、洪涝、台风、冰雹、暴雪、沙尘暴等自 然灾害，需要认识它们，预防它们。 之前有幸设计过西北地区铁路抗震及华北地区城市桥梁抗震， 均 采用延性设计方法， 提到桥梁的抗震设计， 得先从以下几个关于地震 的概念说起。 地震震级 衡量一次地震大小的等级，定义为离震中 100km 处用 Wood-Anderson 式标准地震仪所记录的最大水平地动位移的常用 对数值，震级一般分为 9 级，8 级及以上称为巨大地震。 地震烈度 衡量地震破坏作用大小的一个指标， 标明某一地区地面和各类建 筑物遭受某一次地震影响的强弱程度，烈度分为 12 度， 一次具体的地震，只有一个震级，而不同的地区有不同的烈度， 一般离震中越近， 烈度越高。汶川地震震级后期修正为 8 级，但是距 离震中最近的汶川县映秀镇和北川县县城为两个中心呈长条状区域 烈度为 11 度，地震损害影响最大。青川县烈
仿生理念越来越多地被应用于各行各业,不仅在一些机械的设计和制造中巧妙地利用了生物的一些优良特性,在一些工程事业中也很好地利用了仿生理念.现在桥梁设计中也更多地开始应用仿生理念,仿生理念让桥梁设计不断突破创新,并且能够更好地优于传统的桥梁设计结构,让桥梁使用寿命更长,修护成本更低,并且外形结构也更加优美,制造更加的经济,让桥梁工程工作效率大幅度提升.
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