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更新时间:2026.09.26
改性乳化沥青设计及层间剪切力研究

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江西省一批早期修建的高速公路进入大修期,对沥青等不可再生资源的需求量攀升。然而,沥青层间质量是影响其使用性能的重要因素,温度、载荷、坡度等因素均会影响层间黏性。基于国内外究现状,利用Superpave法对乳化沥青混合料进行设计,并研究其级配选择、孔隙率、加料顺序、材料用量以及最佳乳化沥青含量等,分析了乳化沥青高性能层间抗剪强度和软化点,并通过试验研究了不同沥青的抗剪强度,以期为同类工程提供参考。

乳化沥青冷再生技术在高速公路大修中的应用

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乳化沥青冷再生技术在高速公路大修中的应用 作者: 江兴文 作者单位: 安徽虹达道路桥梁工程有限公司,安徽,合肥,230022 刊名: 筑路机械与施工机械化 英文刊名: ROAD MACHINERY & CONSTRUCTION MECHANIZATION 年,卷(期): 2009,26(9) 引用次数: 0次 相似文献(10条) 1.学位论文 冯铨 水泥-乳化沥青冷再生混合料性能及铺筑技术研究 2007 水泥-乳化沥青冷再生混合料(CR)是一种特殊的路面材料,其强度形成机理、力学性质等都有别于普通乳化沥青混合料。因而,其试验方法应与普通 乳化沥青混合料不同。乳化沥青混合料的试验方法在国内主要依照上世纪70年代后期交通部阳离子乳化沥青课题协作组的修正马歇尔试验方法。本文参 考了国内外大量资料,采用以下方法对水泥一乳化沥青冷再生混合料路用性能进行了研究。 首先,研究了水泥

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