地地铁车站出入口是连接地铁车站与外界的纽带,是乘客进出车站不可缺少的通道。随着当今交通的发展,地铁建设的大力推进,线网的不断扩展,出入口的设置位置对于城市景观和城市环境产生一定的影响。介绍地铁地下车站出入口设置原则,重点探讨特殊条件下出入口设计的问题及出入口配合城市景观设计问题。
出入口控制系统工程设计规范 4.9 电源、防雷与接地 4.9.1 电源容量要选择在正常工作状态下满足最大负载的要求。工作电压不应超过 50V。 4.9.2 当电源故障时无须考虑安全及安防问题的情况下，可通过变压器直接使用市电，对 于电气干扰较严重的环境，须考虑净化电源。 4.9.3 供电电源位置应放置于受控区内并有门控防护。 4.9.4 电源必须是通过保险永久性连接而不是通过接插件连接。 4.9.5 低压电缆不能与供电线缆在同一入口处进入供电电源箱内。 4.9.6 当供电电源故障时，如果要求系统要连续工作，则需选用备用电源，备用电源容量 应不小于使系统连续工作的用户要求的时间数量。 4.9.7 当出入口控制系统的设备或线缆有暴露在建筑物室外的情况下，应设计防雷保护。 4.9.8 工作接地线应采用铜芯绝缘导线或电缆。 接地电阻应不大于 4欧姆。 电 视监 控系 统工程 设计
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