-! 一、适用范围 本技术要求适用于 XX所有多层及高层民用建筑产品类型小区 景观软景绿化 。 二、依据 1、除另有注明外,本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准,主 要包括但不限于: 《室外工程》(02J003) 《城市绿化工程施工及验收规范》 (CJJ/T82-99) 三、设计、施工说明 3.1本标准的解释权属于安徽金大地研发设计部,任何人不得更改系统构造及组 成材料。 3.2控制软硬景比(硬景:软景 =3:7(面积比))及控制大乔木使用量,在保证 景观效果同时降低景观成本。 3.3绿化工程配套的构筑物和市政施工设施工程,应符合国家现行有关标准的规 定。 3.4力求自然活泼的风格,摒弃“大色块”布置手法,建造景观各异,丰富多彩 的人工植物群落。 3.5地形设计科学合理,有利于保护天然水源,处理好地表排水,少设或不设地 下管道,降低建设投资和养护管理的费用。 3.6植物布置应
-1- 第八章 软横跨装置及安装 软横跨装置是车站多线路接触悬挂的支持装置,它具有结构简单,安装方便,造价低 廉,弹性好的特点,但也存在着稳定性差,调整不便的缺点。 第一节 软横跨结构 软横跨由支柱、横向承力索、上部定位索、下部定位索及连接零件组成,其结构形式 如图 8-1-1 所示。 图 8-1-1 软横跨结构图 一、软横跨支柱与线索 1、支柱 软横跨支柱一般采用桁架式钢柱,只在跨越四股道及以下的小站上采用钢筋混凝土支 柱。软横跨由两棵支柱构成一跨式 , 最多跨越的股道数不超过 8道 , 超过 8 道时采用两跨或 三跨式。软横跨根据跨越的股道数目的不同,一般采用 13m或 15m钢柱,它承担着接触悬 挂及支持装置的全部负荷。 2、横向承力索 横向承力索承担着悬挂及软横跨装置的全部垂直负荷,为减少支柱容量,横向承力索 弛度较大,一般为横向跨距的 1/8 ~1/10 。当软横跨悬挂 6 组