控制测量在隧道中的应用
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目前在我国隧道施工中,盾构法已经普及开来,成为隧道施工的主要方法,城市地铁隧道的施工控制指标中,对盾构的贯通精度要求非常高,如果贯通精度超过控制范围,就会导致隧道管线无法完成对接.同时,在地质条件变化较大的地层内施工,必须使盾构严格按照设计图纸规定的前进方向掘进,才能避开不利的地质环境.本文通过建立平面和高程控制网,为盾构掘进提供依据.
高速铁路超长越岭隧道GPS洞外控制测量方案研究
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高速铁路超长越岭隧道GPS洞外控制测量方案研究——随着国内多条新建铁路客运专线的开工建设,山区10km以上长大越岭铁路隧道项目显著增多,为了确保隧道贯通误差符合相关规范要求,需要做好隧道洞外GPS控制测量技术方案设计和测量工作。本文以南梁一太行山超长隧...
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