研究目的：近年来随着隧道建设迅猛发展,在山区城市,铁路隧道已经成为日常生活中不可或缺的建筑,与此同时,其规模也越来越大,具体表现在长度大、车道多等多个方面,这对其施工和运营带来很大的挑战。为有效、彻底整治铁路隧道隧底质量缺陷,确保铁路隧道的结构安全和正常运营,本文通过对龙岩至厦门铁路象山隧道的隧底缺陷整治设计进行研究,旨在提出针对性的整治措施。研究结论：（1）结合线路现场检查、隧道现场检查、地质雷达检测和钻探调查等手段对隧底进行全方位的检测，得到了隧底病害的具体数据；（2）依据检测得到的隧底缺陷数据，针对性地设计出两种整治措施——“拆换隧底结构”和“补强加固”；（3）本文所提出的两种整治技术可对今后隧道工程隧底病害及缺陷整治起到一定的借鉴作用。
中铁十三局集团第五工程有限公司 亭子坝隧道实施性施工组织设计 第 1 页 第一章 隧道施工布置 一、隧道施工总体安排 根据亭子坝隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，施工时采 用双洞掘进。因考虑到我合同段其他部位施工， 双洞均从汝城端开挖 进洞，以便于全合同段统一调配施工。 因汝城端左洞洞口段存在严重 偏压及浅埋现象，在施工安排上，先进行右线开挖进洞，待支护及仰 拱砼施工 20m 后再进行左线开挖进洞。支护紧跟开挖。 主要施工工序：施工测量→砌筑洞外截水沟→洞口开挖→边仰坡防 护→洞门施工→超前支护（管棚、超前导管）→洞身开挖→通风→出渣 →初期支护→监控量测→仰拱及仰拱回填→铺挂防水层→二衬砼浇筑→ 水沟、电缆沟施工→洞内路面施工→装饰等附属工程。 汝城端左线洞口施工顺序：侧墙→护拱→管棚→明洞→回填。 三、施工进度计划安排 本承包人根据业主要求， 计划工期为 2008 年 11 月份至
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