鄂州市三江港新区疏港道路一期工程 设计施工总承包 浆喷桩首件工程 试桩总结 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二 O一六年十月二十日 三江港新区疏港道路一期工程浆喷桩试桩总结 一、工程概况 本项目位于长江中游南岸，从区域地貌角度看，场地地貌单元跨越剥蚀 堆积平原和长江冲击一级阶地。拟建道路沿线主要为村庄、农田、鱼塘、港 汊、湖泊，地势有一定起伏，地面高程在 12.92～29.47 之间的变化，最大高 差近 17m。沿线上覆盖层以冲积粉质粘土、冲湖积淤泥质粉土、冲洪积老粘土 为主，下伏基岩为白垩系砂岩。 本项目设计当软土厚度为 3～12m时采用浆喷桩进行处理，桩径为 50cm， 正三角形布置，桩间距一般为 1.2m-1.6m，管线地基单独处理时，桩间距一般 为 1.3m，按正方形进行布置。桩的长度由沉降及稳定计算的结果并经现场试 桩试验最终确定，原则上全部穿透软土层，并打入
CFG桩试桩总结 一、工程概况： 京沪高速铁路 DK961+100～DK969+791.58路基工程，共 4段路基； 采用 CFG桩复合地基处理， 桩径 0.5m，桩长为 4～20.5m，桩距 1.6～ 1.8m，总延长米为 21万米，约需混凝土约 42万方。该段施工图纸已 到位并审核完毕，机械、人员、物资已进场，具备现场试桩条件。在 CFG 桩 正 式 开 工 前 ， 工 艺 性 试 桩 选 择 在 线 路 里 程 DK969+434~DK969+444之间，试桩桩位地质条件、试桩桩长等具有代 表性，试桩采用长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩施工工艺。 试桩开始时间 2008年 5月 11日 17：10，结束时间 2008年 4月 5日 20：30，桩身检验时间： 2008年 5 月 3 日进行 28天龄期标准立 方体试件抗压强度试验， 2008年 5月 20日采用低应变反射波法检测 CF
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