2016年2月25日09:00,中铁隧道集团承建的乌兹别克斯坦安革连—琶布铁路甘姆奇克隧道实现全隧安全顺利贯通。安革连—琶布电气化铁路甘姆奇克隧道全长19 260 m,合同总价4.5亿美元,为中亚第一长隧、乌国一号工程、中乌最大单体合作项目,也是我国\"新丝绸之路经济带\"铁路网中吉乌铁路的重要组成部分,对促进乌国政治经济社会发展以及\"一带一路\"战略
在过去,中国公司和西方承包商相比具有天然的低成本优势。中国公司可以以很低的人工和管理成本在技术不太复杂的项目中击败西方承包商,并获得不错的利润。而现在,由于第三世界承包商的普遍崛起,以及西方公司的当地化策略,同时由于中国公司管理成本的提高,中国公司在价格方面已不再具有天然的优势。在不少国家,中国公司已不得不以低价策略参与竞争。作为维持竞争优势的主要手段之一,我们的确已很难回避低价策略。但以低价获得项目绝不是承包商的最终目的,而是希望通过低价策略占领市场,获得赢利的机会。因此,在针对某项目讨论低价策略的同时,必须考虑如何在低价下保护承包商自己的利益,如何使项目获得赢利或至少不致亏损。
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